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伸縮式液壓缸

伸縮式(shi)(shi)液壓缸具有(you)二級或多(duo)級活塞，伸縮式(shi)(shi)液壓缸中活塞伸出的順序(xu)式(shi)(shi)從大(da)到小(xiao)(xiao)，而空載縮回(hui)的順序(xu)則(ze)一般是從小(xiao)(xiao)到大(da)。伸縮缸可實現較(jiao)長的行程(cheng)，而縮回(hui)時(shi)長度(du)較(jiao)短，結構較(jiao)為緊湊(cou)。此(ci)種液壓缸常用于(yu)工程(cheng)機械(xie)和(he)(he)農(nong)業機械(xie)上。有(you)多(duo)個一次(ci)運動的活塞，各活塞逐次(ci)運動時(shi)，其輸(shu)出速(su)度(du)和(he)(he)輸(shu)出力均是變(bian)化(hua)的。(威(wei)海力建冶金液壓設(she)備廠)

液壓缸(gang)結構基本上(shang)可以分(fen)為缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和(he)排(pai)氣裝(zhuang)置五個部分(fen)。今天(tian)威(wei)海力建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了(le)解一下缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一(yi)般來(lai)說，缸(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)(de)結構(gou)形式和(he)其使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材料(liao)有(you)關。工(gong)作壓力(li)p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄鐵；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄鋼(gang)(gang)或鍛鋼(gang)(gang)。法蘭(lan)連接(jie)式，結構(gou)簡單，容(rong)易加工(gong)，也容(rong)易裝拆(chai)(chai)，但外形尺(chi)寸和(he)重(zhong)量(liang)都較(jiao)大(da)，常用(yong)(yong)于(yu)鑄鐵制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上。半環連接(jie)式，它的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁部因開了(le)環形槽而削弱(ruo)了(le)強度，為此(ci)有(you)時要(yao)加厚缸(gang)(gang)壁，它容(rong)易加工(gong)和(he)裝拆(chai)(chai)，重(zhong)量(liang)較(jiao)輕，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管或鍛鋼(gang)(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上。螺紋連接(jie)式，它的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端部結構(gou)復(fu)雜，外徑加工(gong)時要(yao)求保證內外徑同心，裝拆(chai)(chai)要(yao)使(shi)用(yong)(yong)工(gong)具，它的(de)(de)(de)外形尺(chi)寸和(he)重(zhong)量(liang)都較(jiao)小，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)管或鑄鋼(gang)(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上。拉桿(gan)連接(jie)式，結構(gou)的(de)(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)性大(da)，容(rong)易加工(gong)和(he)裝拆(chai)(chai)，但外形尺(chi)寸較(jiao)大(da)，且較(jiao)重(zhong)。焊(han)接(jie)連接(jie)式，結構(gou)簡單，尺(chi)寸小，但缸(gang)(gang)底處內徑不(bu)易加工(gong)，且可能引起(qi)變形。

液(ye)壓(ya)油缸運動時(shi)出(chu)現跳(tiao)躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的(de)運動狀(zhuang)態就屬(shu)于(yu)爬(pa)行現象，這(zhe)種現象尤在(zai)低速運動時(shi)容易發(fa)生，這(zhe)是液(ye)壓(ya)缸主要的(de)故障之(zhi)(zhi)一。發(fa)生液(ye)壓(ya)缸爬(pa)行現象的(de)原因(yin)(yin)有液(ye)壓(ya)缸之(zhi)(zhi)外(wai)的(de)原因(yin)(yin)及(ji)液(ye)壓(ya)缸自(zi)身的(de)原因(yin)(yin)。

液壓缸之(zhi)外的原因(yin)如下:

①運動機構剛度太小，形成(cheng)彈性系(xi)統排除方法：適當(dang)提(ti)高有關(guan)組(zu)件的剛度，減(jian)小彈性變(bian)形。

②液壓缸(gang)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)精(jing)度差。

③相對運動件間(jian)靜摩(mo)(mo)擦因數與(yu)動摩(mo)(mo)擦因數之(zhi)間(jian)差別太(tai)大(da)，即摩(mo)(mo)擦力變化太(tai)大(da)排除方法(fa)：在相對運動表面之(zhi)間(jian)涂一(yi)層防(fang)爬油(you)（如二(er)硫化鉬潤(run)滑油(you)），并保證(zheng)良好的潤(run)滑條件。

④導軌的制造與裝配質(zhi)量差，使摩擦(ca)力增加，受(shou)力情況不好(hao)排除(chu)方(fang)法：提(ti)高制造與裝配質(zhi)量。

⑤油液中混(hun)入空氣，工(gong)作介質形成彈性體，這(zhe)是(shi)漢力(li)達液壓(ya)缸運動有爬行現象的(de)重要(yao)原因之(zhi)一。